“滴滴”事件的来龙去脉

同舟共冀

最近 我们熟悉的交通出行app滴滴出行可谓是摊上事了 打开微博搜索滴滴出行 都能看到滴滴的热搜


那么到底滴滴摊上啥事儿了，为什么同时招致中央网信办宣布对滴滴启动国家安全审查程序，原因是“防范风险扩大”


这一切的一切 网上铺天盖地的文章来解释这次事件，但大多数都是就事论事，我想从最根本的源头事情的本质来说起
第一（导火索）：中概股的信任危机
2020年1月31日，美国著名的做空机构浑水公司发布了一份长达89页的做空报告，所谓“做空”就是对公司股价看跌的意思。报告指出，在美国纳斯达克上市的瑞幸咖啡捏造公司的财务和运营数据（财务和运营数据是维系一个公司生产经营下去的根本，如果财务数据造价，就像啤酒溢出来的泡沫一样，迟早有一天会爆裂并显现原型）。丑闻一出，瑞幸股价飞流直下，当日暴跌76.46%，其他的中概股也受牵连暴跌。
（中概股：就是指在中华人民共和国内地生产经营，但是在海外上市的股份有限公司的股份。）
        这并不是中国企业在美国资本市场第一次财务丑闻。实际上，自2010年以来，美国市场上的中国概念股就因为虚假财务报表频遭遇信任危机。
         那么，关于这些事件的一个常见的疑问就是，为什么同是美国上市的公司，中概股财务造假的比例要高出这么多？（难道就是因为我们中国的企业没有诚信嘛？还有有什么其它原因）
这个问题涉及到了企业上市方法的选择和相关的审计制度。
中概股在美国上市主要通过IPO和反向收购两种途径。其中反向收购因为不需要经过IPO程序，所以企业无须接受美国审计机构的审计，可以选择任何一国的审计机构。绝大多数的采取反向收购的中概股企业，都选择中国的会计师事务所进行审计。不幸的是，实证研究告诉我们，以2001年到2010年这十年为例，在美国采取反向收购方式的上市公司，相比美国公众公司会计监督委员会（PCAOB）监督下的审计机构进行审计的企业，由中国会计师事务所进行审计的企业，财务造假的概率要大很多。因此这时候有人就会说，那我们选择让PCAOB监督不就好了，但实际情况是大部分中概股即使选择了世界著名的四大会计师事务所（普华永道，德勤，安永，毕马威，简称“四大”）来进行审计，也大概率会选择设在中国的分支机构。虽然四大会计师事务所也受到PCAOB的监督，但根据中国法律规定，在我国出具的审计文件属于机密文件，不允许流向国外。所以，对于四大会计师事务所中国分支机构出具的审计报告，PCAOB无权进行监督。
第二（资本催化剂）：斗争酝酿
滴滴事件的背景，往前追溯，需要来到9年前。
2012年，滴滴的母公司小桔科技，在北京海淀成立。
也是这一年，随着支付宝VIE事件的爆发，中美经济战进入深水区，美国对中国上市公司的信任度降到了冰点（前面第一部分提到的中概股信任危机）
6.20日，路透社报道，美国证监会SEC正式要求四大会计师事务所，必须向其提交在美国上市的中国公司审计底稿。


SEC声称，如果德勤上海拒不执行，将面临着被SEC取消执业权利的处罚，不光是德勤，同为四大的普华永道也被SEC多次要求提供中概股审计底稿的要求，压力巨大。
当然，中国证监会CRSC顶住了压力，而且态度十分强硬
“宁愿付出中概股连续2年不赴美上市的代价，也绝不允许SEC拿走一份审计底稿。”
  SEC当然不甘心，为此一直和CRSC暗中斗争
但在长达9年的时间中，始终都毫无进展。


审计底稿，是一家公司的纸质的表达形式，涵盖着一个企业的所有商业机密，特别是那些跟着国家有这密切联系的企业，其重要程度，不亚于国家机密。
然而，2021.7.1凌晨，滴滴在美国纳斯达克静默上市。
官网没有任何公告，没有敲钟的照片，员工没有发任何朋友圈
一个市值4000亿的巨无霸，上市竟然如此悄无声息，闻所未闻。
一切的一切的募资过程仿佛都不再那么重要了，重要的，是这个上市的结果。


滴滴面临的压力，来自于它们那可以填满一整张A4纸的投资人名单。
整整烧钱了9个年头，流血千亿，融资23次。
它的成长史，是一部活脱脱的资本扩张的典型，这也注定了滴滴没有任何与资本叫板的权利。
历时九年，发展到如此规模，寄付了多少投资人的心血和期望下，滴滴就如同来自重点院校重点班级被校领导重点培养的尖子生一般，把考上大学必做上市的话，仿佛滴滴错过了这个机会就错过了一切，辜负了一切。
当下，SEC发起了新的一轮猛攻。
“中概股除非交出审计底稿，否则将被禁止赴美上市”
资本的忧虑，同时体现在了集体行动上。
从去年开始，中概股开启了前所未有的回港二次上市潮，BAT（字节）第一次齐聚港交所。


但是，成也资本，败也资本
滴滴的命运，并不掌握在自己手中。


在短短的7年，疯狂烧掉1500亿之后，滴滴的运营亏损在持续扩大。
在监管和上市严格的A股和港股下，持续的亏损意味着滴滴几乎不再可能获得上市的通行证----前者要求公司连续三年盈利，后者要求最近一年的净利润不低于2000万港币。
在资本看来，纳斯达克成为了最后上岸的选择。
滴滴瞄准了纳斯达克，SEC也从背后瞄准了滴滴。
SEC在CRSC手里拿不到任何好处，但这并不意味着，中国的企业里也能有这种硬骨头。

最后我们看到了，滴滴最终还是选择了闯关上市，我们虽然不能100%确定滴滴给了SEC审计底稿。
但从结果往前推，滴滴近乎诡异的上市，网信办及其严厉的措辞，都无限放大了这个可能。
                          第三：危机
2015年，滴滴媒体研究院，联合新华网媒体中心，发表了《高温天部委加班大比拼》


回头看来这个事件在当时并没啥太大问题
但是放到现在看来，实则是惊出一身冷汗。
因为在审计底稿里，所有的数据都是脱敏的，完全毫无保留的展现出来各种数据，涉及到国家部委的核心，碰触到了国家核心机构的机密。
2017年，滴滴上线桔视行车记录仪，更是将中国城乡高精测绘数据掌握在了手中。
滴滴地图基础数据准确率已超过95%，而且每天新增的轨迹数据超过108TB。
这些轨迹数据和场景，具备海量，连续，高质量的特点。
此外，5.5亿乘客，每天还会上报数十万量级的路况事件。
1000多万辆滴滴车辆，每天通过桔视，成为了滴滴街景实时的测绘车。
这让我想起前不久的特斯拉事件中，各大部委，包括军区大院禁止特斯拉进入的消息，如果滴滴将审计底稿毫无保留的向美国展现，这几何倍数的数据量的机密信息造成的危害将远远超过特斯拉带给国家机密泄露的损害


第四：未来
       纵观全局，从源头说起，除了外界势力对中国日益强大得蠢蠢欲动外，归其根本还是我国的审计机构不能很好地履行监督职责，甚至四大会计师事务所到了中国都会发生变异让国外势力捉到了把柄。
       那么为什么我们国家的审计机构不能很好的履行监督职责呢？
      第一个原因是多头监管问题，中国对会计师事务所采取的是“多头监管”模式。证监会，财政部，注册会计师协会都有监管权利。这个模式避免了一家独大，压缩了权利寻租的空间，同时也带来了严重的协调问题，管理效率严重下降，容易出现监管真空，让一些企业的审计有了漏洞可钻。
      第二个原因是我国的法律制度不完善。由于我国金融市场发展历史短，资本市场的法治建设还处于滞后和边缘化状态。
落后就要挨打，我们必须与时俱进，现代的世界各势力之间都是没有硝烟的战争，科技战争，技术垄断，就像华为被高通限制一般，但在这些背后都离不开资本的运作，资本可以将一个企业甚至国家带领到一个新的层面，同样，资本也会将辛辛苦苦打拼出来的劳动结晶蒸发一空，未来的十年，将是居民储蓄搬家的十年，从房地产流入到资本市场中，我们要时刻准备拿起金融这个武器，完善金融法律法规，加强切实科学的监管，去面对未来的资本运作大时代。

差不多小姐姐

滴滴何止代驾有坑，乘客司机都被坑的非常之多。乘客的财产人身安全它不能保障，司机的它也不能，只会推诿，假面说配合调查，却各种理由与条件就是不敢承担责任。一家不敢承担责任的企业，有可能利于社会吗？

沧海一怒为红颜

一听说，我国的法律制度不完善这句话，就知道甩锅来了