如何看待“滴滴出行”下架事件

凤麟龙

这两天滴滴被下架消息，满城风雨，连带着今天的恒生科技指数也下去了2个点。
回顾一下滴滴事件的时间线：
6月30日晚，滴滴低调上市美股纽交所，发行价格14元/股，收盘价14.14元/股。
7月1号晚，滴滴股价上涨15.98%。
7月2号晚，网络安全审查办，发布公告称对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。



而就在第一份公告出来之后，网上就传闻四起，说滴滴可能把国内的数据给了美国。
7月3号，滴滴的副总裁就在朋友圈做了回应，说滴滴绝无可能把数据交给美国。


然而，他的这个回应并不能消除民众的疑虑。而接踵而来的第二份文件直接打脸。
7月4号晚，网络安全审查办再度公告，下架“滴滴出行”APP。


7月5号上午，网络安全审查办公告，对“运满满”、“货车帮”、“Boss直聘”进行安全审查，并停止新用户注册。



大家可以看到，“运满满”、“货车帮”是美股近期上市的满帮集团，而“Boss直聘”同样于近期完成IPO上市。



这次网信办的审查，不仅仅只是针对违规用户数据的情形。因为违规使用用户数据APP多了去了，滴滴之前也存在过，大数据杀熟的行为。为啥这个时候才来专门审查？从公告的第一句，“防范国家安全数据风险，维护国家安全”，就可以出这次并不是简单的数据使用违规问题，而是上升到国家安全重要层面。说明滴滴的某些行为可能已经触及维护国家信息安全底线。



滴滴赶在100年周年庆典前上市，着实有点令人难以理解。首先，中美贸易战僵化以来，资本市场就不断地推进“中概股回归”，特别是针对大型国计民生的科技型企业。到港交所或者A股科创版上市，都是符合国家意志的做法。前期回归港股的阿里巴巴、网易、百度，近期即将回归上市的造车新势力都是顺应了这个潮流，然而滴滴却背道而驰选择去美股。其次，次日就是100周年庆典这个特殊的时点。你跑到美股上市就算了，偏偏还选这个敏感的日子，是嫌岁月静好不好吗？
滴滴为啥还一意孤行呢？
首先，美股上市时间要相对较短。目前在国内上市，进程可能要慢得多，往往需要起码半年以上左右的时间。虽然之前有中芯国际19天登录科创板的先例，但是中芯国际在上科创板之前，毕竟已经在港股上市了。如果遇到蚂蚁金服这样的例子，那就有点悬了，遥遥无期。
其次，在美股上市相比港股估值较高。虽然，港股的发行速度也还可以。但是，港股的估值一直都不高。而且，美股现在货币超量发行，正在处于牛市中，到美股发行能有不错的估值。而且美股的新股发行的锁定期通常在3-6个月左右，相对国内的锁定期1-3年，大大缩短了股东的变现时间。
滴滴从2012年成立，到现在已经成立8年的时间。从财报上看，滴滴长期处于亏损状态，今年第一季度刚刚实现盈利。2018年、2019年、2020年滴滴净利润分别为-149.79亿元、-97.33亿元、-106.08亿元。2021年第一季度，滴滴实现利润54.83亿元。
另外，关于5号上午出来的公告可以看到，这次网信办的主要针对的均是近期于美股上市的公司。而同期上市的每日优鲜、叮咚买菜却没有受到审查。从行业来看，滴滴、满帮属于运输行业，而Boss直聘是人力资源服务行业。特别是滴滴，滴滴是目前全球最大的移动出行公司。滴滴每天承担着很多人的出行，换而言之，它也掌握了用户的出行信息，以及主要的交通信息、公司、重要政府管理部门的位置。



这次滴滴被网信办审核并下架APP，但是并没有限制已经下载用户的使用，或许其目的是为了起到杀鸡儆猴的警示作用。6月10号已经通过的《数据安全法》将于9月1号开始实施生效，针对互联网企业信息安全监管，将成为一种常态。

本文使用 文章同步助手 同步

玉裕翡翠

漂亮了